Es ist ein Trauerspiel, dass die zuständigen Entscheidungsträger nicht in der Lage sind, die Bedeutung und das hohe Potenzial der Regionalbahnen allgemein und der MKB im besonderen zu erkennen und nutzbar zu machen (für Menschen, Umwelt und Verkehrssicherheit). Es ist außerdem ein Trauerspiel, dass bei den Investitionen in Straßen und Autobahnen Geld nur ganz selten einmal knapp ist, während man bei dringend notwendigen Investitionen in den öffentlichen Verkehr immer so schnell mit dem Sparargument kommt. So ist zum Beispiel die Aufbringung von 12 Millionen Euro für die Sanierung der Linzer Eisenbahnbrücke (angeblich) ein Problem, während die Kreativität keine Grenzen kennt, wenn es um die Finanzierung neuer Güterwege geht.
Rudolf Lehner
